تعتبر البطانات الموجودة بين مكونات التعليق في سيارتك أمرًا بالغ الأهمية لراحة الركوب واستجابة التعامل. تم تصميم البطانات المثبتة في المصنع لتحقيق التوازن بين الامتثال والأداء. بمجرد أن تتقدم في السن، أو تتشقق، أو تتحلل، فإنك تفقد كليهما. إن الترقية إلى البطانات المصنوعة من البولي يوريثين هي في الواقع طريقة مباشرة لزيادة استجابة سيارتك - ولكن قبل تثبيتها، عليك أن تفهم ما الذي ستتخلى عنه في المقابل.
عالم السيارات مليء بالأشخاص الذين يخبرونك بما يجب عليك فعله، وما يجب أن تفكر فيه، وما الذي يعجبك. يدعي المصنعون أن نماذج أدائهم مثالية بالفعل وأنك لن تحتاج إلى الترقية أبدًا. وفي الوقت نفسه، فإن إعلانات ما بعد البيع تجعل الأمر يبدو وكأن سيارتك خردة عمليًا إلا إذا قمت بشراء أحدث منتجاتها. من الواضح أن هناك من يبالغ. الحل الحقيقي؟ قم بإجراء البحث الخاص بك، وافهم كيف تسير الأمور فعليًا، ولا تنجرف في الضجيج.
بفضل سهولة الوصول إلى المعلومات اليوم، أصبح من الصعب الوقوع في فخ التسويق، ولكن ليس مستحيلاً. إذا لم تكن على دراية بموضوع ما، نادرًا ما تقدم لك الكتيبات والإعلانات إجابات مباشرة.
خذ البطانات البولي يوريثين، على سبيل المثال. تقول الشركات إنها ستعمل "بسلاسة ودون أدنى شك" على تحسين التعامل مع سيارتك وأدائها. هل حقا بهذه البساطة؟ ليس تماما.
مثل أي تعديل، البطانات البولي يوريثين تنطوي على المقايضات. إنهم يتفوقون في بعض المجالات ولكن يمكن أن يؤذوا الآخرين. وهذا يعني أنك بحاجة إلى أداء واجباتك المنزلية - ونحن هنا لمساعدتك في تحديد ما إذا كانت البطانات المصنوعة من مادة البولي يوريثين تنتمي إلى سيارتك أم لا.
تأتي البطانات بجميع الأشكال والأحجام وتخدم أدوارًا مختلفة عبر أنظمة سيارتك. في نظام التعليق ومجموعة الحركة، يتم استخدامها في كل نقطة تثبيت تقريبًا لتقليل الاهتزاز والضوضاء والاحتكاك. ستجدها على ممتصات الصدمات، وأذرع التحكم، وقضبان التأثير، وكل مكونات التعليق الأخرى تقريبًا.
من المصنع، تستخدم معظم السيارات البطانات المطاطية. يؤدي المطاط أداءً جيدًا في العديد من النواحي، ولكن لديه نقاط ضعف واضحة عندما يتعلق الأمر بأداء القيادة. يتم استخدام البولي يوريثين كبديل لأنه أكثر صلابة وأكثر مقاومة للضغوط البيئية والميكانيكية التي تواجهها البطانات يوميًا.
النتيجة؟ جلبة أكثر ملاءمة لظروف الضغط العالي مثل المنعطفات العنيفة أو الاستخدام الثقيل على الطرق الوعرة. إنه ينحرف بشكل أقل بكثير من المطاط ولا ينكسر من ركوب الدراجات المتكرر. لهذا السبب غالبًا ما يتم استبدال المطاط بالبولي يوريثين. ولكنها ليست متفوقة عالميًا، فأنت بحاجة إلى معرفة إيجابيات وسلبيات قبل تثبيتها على كل مفصل.
عندما يتعلق الأمر بالتعامل، فإن الصلابة مهمة. يتمتع البولي يوريثين بمقياس ديورومتر (صلابة) أعلى بكثير من المطاط، مما يعني أنه يتشوه بشكل أقل تحت الحمل. تساعد هذه الصلابة المحسنة في الحفاظ على محاذاة مكونات التعليق بشكل صحيح. على الطريق، يُترجم ذلك إلى انخفاض في دوران الجسم، وانعطاف أكثر حدة، وجر أفضل - خاصة عند المنعطفات أو التسارع بقوة.
المتانة هي ميزة كبيرة أخرى. على مدى آلاف الأميال، يتحلل المطاط نتيجة التعرض للأشعة فوق البنفسجية وأملاح الطرق والزيت والأوزون. يقاوم البولي يوريثين هذه العناصر بشكل أفضل بكثير، ويحافظ على الأداء لسنوات أطول.
غالبًا ما يكون التثبيت أسهل أيضًا. تتميز العديد من البطانات المصنوعة من مادة البولي يوريثين بغطاء داخلي معدني عائم وتصميم منقسم، مما يسمح لك بتجميعها في مكانها دون الضغط. على النقيض من ذلك، يتم تشكيل البطانات المطاطية كوحدة واحدة وعادة ما تتطلب أدوات خاصة للإزالة والتركيب. (ملاحظة: بعض البطانات المصنوعة من مادة البولي يوريثين تأتي مجمعة مسبقًا ولا تزال بحاجة إلى الضغط - تحقق دائمًا قبل الشراء.)
مادة البولي يوريثين ليست مثالية. أكبر عيب لها هو راحة الركوب. ولأنها أكثر صلابة، فإنها تنقل المزيد من اهتزازات الطريق إلى المقصورة، مما يعني أن عمودك الفقري يمتص ما لم تعد الجلبة تسنده.
الضوضاء هي مصدر قلق مشترك آخر. يمكن أن يصدر الغلاف الداخلي العائم صريرًا إذا لم يتم تشحيمه بشكل صحيح. الحل بسيط: ضع شحمًا عالي الجودة يعتمد على السيليكون أو الليثيوم أثناء التثبيت، وأعد التشحيم في حالة عودة الضوضاء. ولكن هذا يعني أيضًا أن البطانات المصنوعة من مادة البولي يوريثين تتطلب صيانة من حين لآخر، وهو أمر لا تحتاج إليه البطانات المطاطية أبدًا.
ثم هناك التكلفة. على الرغم من أنها ليست باهظة الثمن، إلا أن البطانات المصنوعة من البولي يوريثين أغلى من مطاط OEM. إذا كانت البطانات الأصلية لديك لا تزال تعمل، فهذه ترقية تقديرية - وليست ضرورة.
يعتمد الأمر كليًا على كيفية استخدامك لسيارتك وما تقدره. ضع في اعتبارك: تبديل البطانات فقط لن يغير سيارتك بطريقة سحرية. تظهر الفائدة الحقيقية عندما يكون إعداد المصنع الخاص بك ناعمًا أو متآكلًا بالفعل - ويزداد الأمر سوءًا إذا كنت تقوم بترقية أجزاء التعليق الأخرى مثل أذرع التحكم، أو النوابض، أو ممتصات الصدمات. في هذه الحالة، فإن التمسك بالبطانات المطاطية يقوض استثماراتك الأخرى.
إذا كنت تطارد أقصى قدر من الدقة - على المسار الصحيح، أو على الطريق، أو فقط من أجل شعور أكثر إحكامًا - فإن مادة البولي يوريثين تستحق العناء تمامًا. حتى التخفيضات الصغيرة في المرن تضيف تحسينات ملحوظة في التحكم.
ولكن إذا كانت الراحة اليومية هي أولويتك، فإن مطاط المصنع مناسب تمامًا. لا يقوم صانعو السيارات بشحن أنظمة تعليق غير آمنة أو قذرة. لقد تم ضبطها للقيادة في العالم الحقيقي، وليس لأوقات الدورات. ستكون الأمور على ما يرام، إلا إذا بدأت بإضافة تعديلات أداء أخرى. إذن قد يزعجك هذا الشعور "الفضفاض"... وستعرف السبب.
بالنسبة لأولئك المستعدين للترقية، فإن VDIجلبة شريط التأثير 97034379206يوفر متانة مثبتة وملاءمة دقيقة وأداءً متسقًا - مصممًا للسائقين الذين يطلبون المزيد من نظام التعليق الخاص بهم دون المساس بالموثوقية.
