تشعر بالجلجل عند التحول إلى القيادة. تهتز عجلة القيادة عند الإشارة الحمراء. قد تظن أن السبب هو المحرك أو نظام التعليق، لكن المشكلة الحقيقية قد تكمن في سوء تركيب المحرك. هذه الأجزاء صغيرة ولكنها مهمة. عندما تفشل، يتغير محرك سيارتك تحت غطاء المحرك، وتزداد الأعراض سوءًا بسرعة. يغطي هذا الدليل أعراض سوء تركيب المحرك، وكيفية التأكد من أي منها معطل، وتكاليف إصلاحه.
يقوم حامل المحرك بتثبيت المحرك بالإطار ويمنع الاهتزازات من اهتزاز السيارة. إنه جزء بسيط مع مهمة كبيرة.
تحتوي معظم السيارات على ثلاثة أو أربعة حوامل. إنهم يحتفظون بالمحرك في مكانه ويحافظون على توافقه مع نظام الدفع. عادة ما يكون الحامل مصنوعًا من المعدن والمطاط. يتم تثبيت المسامير المعدنية على المحرك والإطار، بينما يجلس المطاط في المنتصف لامتصاص اهتزاز المحرك. وهذا يحافظ على سلاسة الرحلة. بدون تركيبات جيدة، سوف يتأرجح المحرك ذهابًا وإيابًا.
هناك ثلاثة أنواع رئيسية تستخدم في السيارات اليوم. كل نوع يعمل بشكل مختلف قليلا.
حوامل محرك مطاطية
هذا هو النوع الأكثر شيوعا. انها بسيطة ورخيصة. ويستخدم كتلة من المطاط لامتصاص الاهتزاز. مع مرور الوقت، الحرارة والعمر تجعل المطاط صلبًا أو متشققًا.
حوامل محرك هيدروليكي (مملوء بالسوائل).
تستخدم هذه السوائل بالداخل لوقف الاهتزاز. إنهم يعملون بشكل أفضل من المطاط. ترى ذلك في العديد من سيارات هوندا وأكورا وتويوتا. فهي ناعمة للغاية عندما تكون جديدة، ولكنها يمكن أن تتسرب. عندما يتسرب السائل، يفشل التثبيت بسرعة.
حوامل محرك صلبة / بولي يوريثين
هذه صلبة وتستخدم في سيارات السباق. فهي لا تمتص الاهتزازات بشكل جيد، مما يجعل الرحلة صعبة. لكنها قوية جدًا ولا تنكسر بسهولة.
من المحتمل أن تسمع أصواتًا أو تشعر باهتزازات عندما ينكسر حامل المحرك. وهنا علامات التحذير السبعة.
1. أصوات الضجيج أو الضجيج
هذه هي العلامة الأكثر شيوعا. ستسمع صوت ارتطام أو ارتطام قادم من أسفل غطاء المحرك عند زيادة السرعة أو إبطاء السرعة أو تبديل التروس. يرتفع المحرك للأعلى ثم يهبط للأسفل.
2. الاهتزاز المفرط
التركيبات السيئة تجعل المحرك يهز السيارة بأكملها. تشعر به في المقعد وعجلة القيادة. يكون الأمر أسوأ عندما تكون السيارة في وضع الخمول ويمكن أن تشعر بأن المحرك لا يعمل بشكل صحيح.
3. تأرجح المحرك أو التحرك في الخليج
افتح غطاء المحرك وشاهد المحرك بينما يقوم شخص ما بتسريعه. التركيب الجيد يحافظ على ثبات المحرك. التركيب السيئ يسمح له بالتأرجح أو الالتواء. إذا تحرك أكثر من بوصة، فمن المحتمل أن يكون الحامل مكسورًا.
4. الرجيج أو الترنح عند تبديل التروس
تشعر بالهزة عند الانتقال من وضع الوقوف إلى وضع القيادة. تندفع السيارة إلى الأمام أو الخلف ولا تشعر بالسلاسة. غالبًا ما يبدو هذا وكأنه مشكلة في ناقل الحركة، لكن تحقق من أدوات التثبيت أولاً، فهو حل أرخص بكثير.
5. اختلال المحرك أو إمالته
انظر إلى المحرك. هل يجلس بشكل مستقيم؟ يؤدي التركيب المكسور إلى ترك المحرك يتدلى من أحد الجوانب، مما يجعله يبدو مائلاً. فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف العادم وأجزاء أخرى.
6. تلف المكونات القريبة
المحرك المتحرك يسحب الأشياء، فيمد الأسلاك ويسحب الخراطيم. قد ترى خراطيم سائل التبريد متشققة، أو أحزمة بالية، أو المروحة تضرب الكفن. إذا واصلت استبدال الأحزمة، فتحقق من أدوات التثبيت.
7. الترنح عند بدء التشغيل أو إيقاف التشغيل
عند تشغيل السيارة هل يقفز المحرك؟ عند إيقاف تشغيله، هل يهتز؟ هذه علامة على وجود كسر في الحامل، حيث يلتف المحرك لأنه ليس مثبتًا بإحكام.
استبدل الحوامل في أزواج إذا قطعت السيارة عددًا كبيرًا من الأميال.
أعراض تركيب المحرك مقابل أعراض تركيب ناقل الحركة
يمكنك معرفة الفرق من خلال حدوث الضجيج أو الحركة. تتفاعل حوامل المحرك مع حمل المحرك. تتفاعل حوامل ناقل الحركة مع تغييرات التروس.
| أعراض | جبل المحرك | جبل الإرسال | كلاهما |
| التشويش | نعم | نعم | نعم |
| الاهتزاز في الخمول | نعم | لا | لا |
| الضوضاء عند تغيير التروس | نعم | نعم | نعم |
| الضوضاء عند التسارع | نعم | لا | لا |
| اهتزاز المحرك | نعم | لا | لا |
تفشل حوامل ناقل الحركة أيضًا. لكن مشكلات تركيب المحرك تتعلق أكثر بتحريك المحرك.
يمكنك اختبار حوامل محرك سيارتك في المنزل بمساعدة أحد المساعدين وبعين دقيقة. لا تلمس المحرك أثناء تشغيله.
اختبار المراجعة البصرية
فتح غطاء محرك السيارة والوقوف على الجانب. اطلب من صديق تشغيل السيارة، وتركها في وضع الخمول، ثم قم بتسريع المحرك. راقب المحرك – يجب أن يظل ساكنًا. فإن قفز أو التوى انكسر جبل. أبقِ يديك بعيدًا عن الأجزاء المتحركة.
اختبار عزم الفرامل
قم بتشغيل السيارة، ضع قدمك على الفرامل، وانتقل إلى وضع القيادة. اضغط على البنزين قليلاً لمدة ثانية واحدة فقط، ولا تدع السيارة تتحرك. راقب المحرك، فلا ينبغي أن يتحرك كثيرًا. كرر هذا في الاتجاه المعاكس. إذا ارتفع المحرك كثيرًا، فإن التركيب سيء.
التفتيش البصري على الأرض
أطفئ السيارة وانظر إلى الحوامل باستخدام مصباح يدوي. ابحث عن الشقوق في المطاط. ابحث عن تسرب الزيت على الحوامل الهيدروليكية. تحقق مما إذا كانت الدعامة المعدنية تلامس الإطار، فيجب أن تكون بها فجوة.
العمر والحرارة هما السببان الرئيسيان وراء توقف حوامل المحرك عن العمل. إنها تبلى مثل الإطارات أو الفرامل.
● العمر - يصبح المطاط صلبًا ويتشقق بمرور الوقت.
● تسرب الزيت - يؤدي الزيت إلى تعفن المطاط.
● القيادة الصعبة – البدء السريع والكبح الشديد يضغط على الحوامل .
● الحوادث - حتى النتوء الصغير يمكن أن يؤدي إلى كسر الجبل.
تستمر معظم الجبال من 60.000 إلى 100.000 ميل. قد تفشل التركيبات الهيدروليكية عاجلاً.
يمكنك القيادة لمسافات قصيرة، ولكنها ليست آمنة لفترة طويلة. يتحرك المحرك أكثر كلما أصبح التركيب أسوأ.
هذه الحركة خطيرة. يمكن للمحرك ضرب الإطار. يمكن أن تنكسر الخراطيم. يمكن أن تنقطع الأسلاك. قد يؤدي ذلك إلى تقطع السبل بك - أو حتى التسبب في نشوب حريق في حالة انقطاع خط الوقود. إذا شعرت بوجود صوت خبط في كل مرة تحرك فيها السيارة، قم بإصلاحها الآن.
عادةً ما يكون استبدال حامل المحرك بمثابة إصلاح ميسور التكلفة مقارنة بعمل المحرك. التكلفة تعتمد على السيارة والمتجر.
| عامل التكلفة | تقدير |
| الأجزاء (المطاط) | 25 دولارًا – 150 دولارًا لكل منهما |
| الأجزاء (هيدروليكية) | 80 دولارًا – 300 دولارًا لكل منهما |
| تَعَب | 100 دولار – 350 دولارًا لكل منهما |
| إجمالي التكلفة الاحترافية | 150 دولارًا – 600 دولارًا لكل جبل |
| صعوبة DIY | معتدل |
المحلات التجارية المستقلة أرخص من التجار. العمالة هي التكلفة الأكبر - يجب على الميكانيكي دعم المحرك لتغيير الحامل.
لا تحتاج دائمًا إلى استبدال جميع الحوامل، ولكن يجب عليك التحقق منها جميعًا. كلهم يتقدمون في العمر بنفس السرعة.
إذا فشل أحدهم، فإن الآخرين يعملون بجد أكبر. إذا قطعت سيارتك أميالاً طويلة، فاستبدلها كلها، فهذا يوفر تكاليف العمالة لأن الميكانيكي عليه رفع المحرك مرة واحدة فقط. إذا كان لديك حامل هيدروليكي، فاستبدله في أزواج. إذا تم تشقق قاعدة مطاطية واحدة فقط، فيمكنك استبدالها فقط.
هل يمكن أن يتسبب تركيب المحرك السيئ في الاهتزاز عند الخمول؟
نعم . إذا تعطل المطاط أو السائل، فإن المحرك يهز السيارة. تشعر به في عجلة القيادة والمقاعد عندما تتوقف السيارة.
هل يمكن أن يتسبب تركيب المحرك السيئ في ظهور ضوء فحص المحرك؟
ليس عادة . لكن المحرك المتحرك يمكن أن يسحب الأسلاك، مما قد يؤدي إلى تعطل جهاز الاستشعار. إذا كان لديك خلل كهربائي غريب، تحقق من التركيبات.
كيف أعرف إذا كان هذا حامل محرك أو حامل ناقل الحركة؟
تجعل حوامل المحرك صخرة المحرك. تسبب حوامل ناقل الحركة حدوث خبطات عند تغيير التروس. يستطيع الميكانيكي التأكد من ذلك من خلال مشاهدة تحرك المحرك.
كم تكلفة استبدال حامل المحرك؟
توقع أن تدفع ما بين 150 إلى 600 دولارًا لكل عملية تركيب في أحد المتاجر. تجار تكلفة أكثر . يمكن أن يكلف استبدال جميع الحوامل أكثر من 1000 دولار في بعض السيارات.
ماذا يحدث إذا لم تقم باستبدال حوامل المحرك السيئة؟
سوف يتحرك المحرك أكثر من اللازم. سوف يؤدي ذلك إلى إتلاف الأحزمة والخراطيم والأسلاك. يمكن أن يصطدم المحرك بالرادياتير أو جدار الحماية، مما يتسبب في أضرار باهظة الثمن.
أهم أعراض تركيب المحرك السيئ هي الاهتزاز والاهتزاز وحركة المحرك. تبدأ هذه العلامات صغيرة ولكنها تزداد سوءًا.
يؤدي عطل التركيب إلى الإضرار بسيارتك، فهو يؤدي إلى إتلاف الأحزمة والخراطيم ويجعل قيادة السيارة صعبة. إصلاحه في وقت مبكر يكلف بضع مئات من الدولارات. الانتظار يكلف أكثر من ذلك بكثير. إذا شعرت أن سيارتك معيبة، فثق بحدسك وقم بفحصها. مرحبًا بك في اختيار VDI Transmission Mount 8J0199555K.
